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用戶案例 通過 CFD 模擬和模型試驗評估了一艘新巡邏船在平靜水面條件下的總船舶阻力。船體形式由STM開發，其尺寸如下表：CFD 模擬船體的總阻力是使用不同速度下的 CFD 模擬計算得出的。這些模擬是在深水條件下使用 Fidelity FINE Marine 全尺寸進行的。使用 Fidelity Hexpress 對容器的幾何形狀進行網格化。

使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 的好處Cadence Fidelity FINE/Marine 提供從幾何準備到后處理的無縫工作流程。使用 Cadence CFD 工具，SVRG 團隊生成了一個高質量的網格，該網格由非結構化的全六面體網格組成，具有各向異性的單元細化，同時對單元分布具有高度控制。

2023 年 3 月 10 日? 3 分鐘閱讀 在這項研究中，Glosten 團隊 使用 UberCloud 容器運行 Fidelity Fine Marine模擬，評估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當前使用的資源進行比較。

Glosten 使用云解決方案預測 Barehull KRISO 集裝箱船阻力在這項研究中，Glosten 團隊使用 UberCloud 容器運行 Fidelity Fine Marine 模擬，評估可用硬件的性能，并將其與最終用戶當前使用的資源進行比較。

偏航角從 2.53 變為 3.40 度（見圖 7），阻力從 8.741 變為 8.935N。圖 7：比較模態“Modal_QS_UR”和非模態“Motion_QS”模擬的偏航角收斂圖 8：使用模態方法進行 Fine Marine 模擬期間的結構變形結論與展望VPLP 設法將其設計過程的仿真時間縮短了八分之一，同時評估了比以前更多的物理。

在過去兩年半的時間里，Numeca 美國客戶 Morrelli & Melvin 一直忙于將 FINE/Marine用于海洋行業的各種 CFD 設計優化項目。“我們一直在使用 FINE/Marine 設計多體船和水翼帆船和動力艇，”Morrelli & Melvin 的設計工程師 Andrew Bloxom 說。

假設和限制Kogelnik的耦合波理論與其他理論相比具有優勢，可以準確預測體積相位光柵的零階和一階效率的響應。然而，當厚度較低或折射率調變 (modulation) 較大時，這種準確性可能會降低。因此，有必要討論Kogelnik理論的適用範圍，供使用者參考。 折射率調變: 與平均折射率相比，折射率調變不能太大。換句話說，n1/n << 1，這在大多數實際情況下是正確的。

參與本次會議您將學到什么 本次會議運用Fidelity CFD、Fine Marine、Celsius Ec Solver、Pointwise等CFD仿真軟件，應用于汽車、船舶、葉輪機械等行業領域。

船型優化的計算分析 用于分析流體-結構相互作用的船體形式模擬 CFD 求解器（如 Fidelity 和 Fidelity Pointwise）支持虛擬設計和優化船舶設計，但假設是真實世界的操作環境。海洋工程師還可以使用Cadence Fine Marine Solver等專用工具來計算船舶所面臨的不同流體動力學和空氣動力學參數。

虛擬拖車坦克 Cadence Fidelity Marine CFD仿真包含專用的虛擬造船和船舶設計工具，充當虛擬拖曳水箱，提供易于使用、可擴展、高度自動化的優化流程和無與倫比的自由表面建模。通過我們專門的工作流程和團隊，解決并優化您設計中的推進、阻力、耐波性、風研究和操縱。使用 Cadence CFD 解決方案，讓自己獲得最高的準確性和效率。

然后將這些結果與海上試航期間在貨船“REGAL”上進行的船上測量和觀察結果進行比較。考慮中的船舶是一艘1994年在波蘭建造的138m雜貨船，總重量11542噸，配備一個四葉右旋定距螺旋槳。LeadingEDGE 結果LeadingEDGE Marine Engineering參加了研討會，并在整個項目中使用了 Fine Marine。

在OpticStudio中建立相關模型，我們可以得到下方圖中的結果，一個能供具有老花眼和-5.50D近視的使用者配戴的優化透鏡。此鏡片的屈光率為-3.00D，並能在距透鏡40公分處匯聚光線，形成適宜的閱讀距離。鏡片的基本曲線則是+28D。任何嘗試控制畸變的設計都將產生十分陡峭的基本曲線。

為了克服這個問題，自適應網格細化 (AMR) 在模擬過程中調整網格，確保僅在需要的地方使用網格單元。該方法僅用一小部分細胞即可捕獲所有相關物理現象。因此，模擬的完成速度可以提高 2 倍或更多，特別是對于不穩定流。Fidelity Fine Marine 流動求解器中的自適應網格細化技術可以解決各種前所未有的條件，并動態調整網格以求解所涉及的物理場。 高速船自由液面變形。

為了幫助大家更好地了解CFD仿真軟件在行業中的應用，技術鄰推薦一場由Cadence公司主辦的CFD專場線下研討會，將運用Fidelity CFD、Fine Marine、Celsius Ec Solver、Pointwise等CFD仿真軟件，應用于汽車、船舶、葉輪機械等行業領域——本次將會為大家介紹北京專場內容： 參 會 您 將

計算單個工況點，采用MOTIONS模塊大概需要6~8小時（16核工作站），而采用RANS方法 (STAR-CCM+, Fine/MARINE, OpenFoam)在相同條件下則需要200~400小時。